VIDEO. “Tas viss ir nepareizi.” Izmeklētāji par “airBaltic” avio incidentu Rīgas lidostā uzzināja pēdējie 0
Nopietns incidents, par kuru izmeklētāji uzzināja pēdējie. Tā Latvijas Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas birojs par gadījumu, kad Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” lidmašīna nosēšanās laikā noskrēja no skrejceļa. Nesen kā beigusies vairāk nekā gadu ilgusī negadījuma izmeklēšana un izdarīti secinājumi, vēstīja LTV raidījums “Panorāma”.
“Nopietns incidents” – tā nesen publicētajā izmeklēšanas ziņojumā nodēvēts negadījums, kas notika pagājušā gada jūnijā “airBaltic” reisam ar 130 pasažieriem, kad lidmašīna atgriezās no Ženēvas. Nosēšanās brīdī pilotiem neizdevās lidaparātu “Bombardier” savaldīt, un tas noskrēja no skrejceļa. Cietušo nebija, bet tika uzsākta izmeklēšana.
Līdzīgas situācijas gadās reti, bet ir potenciāli bīstamas. Taču šim konkētajam incidentam bija virkne cēloņu, tajā skaitā, mainīgie laika apstākļi, tā raidījumam atzina izmeklētāji. Nosēsties toreiz izdevās vien ar trešo mēģinājumu. Un ziņojumā secināts, ka tieši tas kāpinājis pilotu stresa līmeni, un, iespējams, tieši tāpēc veiktas darbības, kur dēļ sarežģītajos apstākļos lidmašīnu nācās nosēdināt rokas režīmā.
“Laikam netīši nospiesta attiecīgā poga, kas attiecīgi atslēdza autopilotu,” tā intervijā “Panorāmai” atzina Aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas nodaļas vadītājs Visvaldis Trūbs.
Taču izmeklētāji tovakar nemaz neieradās negadījuma vietā. Viņi par notikušo uzzināja tikai nākamajā dienā – turklāt ne vispirms no “airBaltic” vai lidostas “Rīga”, bet gan no Gaisa satiksmes drošuma departamenta, kas jau arī savu analīzi bija veicis.
“Tas viss ir nepareizi, jo izmeklētāji uz notikuma vietu izsaukti netika. Tātad mums nebija iespēja veikt pašiem savus mērījumus, kas būtu mums jādara. Mums nebija iespēja uzreiz veikt gaisa kuģa apkalpes intervēšanu,” uzsvēra Trūbs.
Aviokompānija “airBaltic” nepiekrita sarunai ar “Panorāmu” klātienē, bet raidījumam rakstiski atbildēja, ka piezemēšanās bija droša un atbildīgajām institūcijām par notikušo ziņots laikus.
Tikmēr izmkelētāji uzsver, ka Latvijas un arī starptautiskais regulējums paredz par šādiem incidentiem ziņot nekavējoties. Un izmeklēšanas gala ziņojumā aviokomānijai “airBaltic” rekomendēts šo kārtību ierakstīt arī darbinieku rokasgrāmatā. Tāpat arī to, ka reģistratoru datu nesējus un citus pierādījumus nedrīkst izņemt bez izmeklētāju klātbūtnes, kā tas noticis šajā incidenta reizē.
Ar pilnu ziņojumā secināto iespējams iepazīties vietnē “lsm.lv” šeit.
Plašāk pievienotajā video.
