VIDEO. Kā var tik nolaidīgi darīt savu darbu? Ielu tīrītājs Rīgā raisa pilsētnieku izbrīnu ar savu paviršo attieksmi pret darāmo 0
Soctīklos izplatās video, kurā redzams kāds ielu tīrītājs Rīgā. Viņš brauc pa ielu, taču pat necenšas trāpīt uz vietu, kurā tiešām ir netīrumi, tādējādi lieki šķērdējot pilsētas resursus.
Kaspars komentē: “Par to, kā notiek ielu tīrīšana Rīgā. Un nestāstiet, ka šis ir atsevišķs gadījums, iepriekš redzēti šādi gadījumi. Man ir sveškauns.”
Ģirts norāda: “Personiskās atbildības trūkums ir milzīga Latvijas kultūras problēma. Šo vienkārši nesaprotu. Nu kā cilvēks var tik nolaidīgi darīt savu darbu? Jā, pasūtītājam jātaisa kontroles utt., bet kopumā tas, ka acīmredzot vajag kontrolēt katru sūdu, ir absurdi, dumji un neefektīvi.”
Personiskās atbildības trūkums ir milzīga Latvijas kultūras problēma.
Šo vienkārši nesaprotu. Nu kā cilvēks var tik nolaidīgi darīt savu darbu? Jā, pasūtītājam jātaisa kontroles utt, bet kopumā tas, ka acīmredzot vajag kontrolēt katru sūdu, ir absurdi, dumji un neefektīvi. https://t.co/KPIdUbXiIM
— Girts (@GirtsS) March 20, 2025
Pie minētā ieraksta atrodama arī Rīgas domes atbile, kas skan šādi: “Tas ir citas uzturēšanas zonas tīrītājs, kurš atgriežas savā bāzē. Vai nu vadītājs pagaidām nenoskaidrotu iemeslu dēļ izlēma pa ceļam veikt tīrīšanu citā zonā, vai nu radās kāda tehniska ķibele.”
Nesen jau rakstījām par smilšu izvešanu no pilsētas centra.
Vai un kad varētu notikt izvešana? Cik ilgu laiku tas prasīs? Pašvaldības atbilde skan šādi: “Rīgas ielās pakāpeniski sākta ietvju un brauktuvju sakopšana pēc ziemas sezonas. Uzkopšana norit dienas laikā, kad gaiss ir iesilis un gaisa temperatūra ir piemērota darbu veikšanai.
Vispirms tiek sakoptas sabiedriskā transporta pieturvietas un drošības saliņas, zaļās zonas, kā arī ietves. Ietvju kopšana patlaban notiek, izmantojot tikai “sauso tīrīšanu”. Darbi tiek veikti saviem spēkiem, neizmantojot ārpakalpojumu, primāri sākot ar Rīgas vēsturiskā centra ietvēm. Pakāpeniski sākta arī brauktuvju malu sakopšana 1. un 2. uzturēšanas klases ielās, kurās ir intensīvāka satiksmes plūsma.
Ziemas sezonā ietves un brauktuves apstrādā ar slīdamību samazinošu materiālu, kas ielu malās uzkrājas smilšu un nogulšņu veidā. Patlaban smiltis vietām vēl ir slapjas un sasalušas, kas apgrūtina to savākšanu gan uz ietvēm, gan brauktuvju daļā. Tāpat vēl ir iespējams gan sals, gan sniegs, tādēļ darbi norit lokāli, tikai dienas laikā, kad gaisa temperatūra pārsniedz 0 grādus un ir piemērota darbu veikšanai. Sekojot līdzi laika prognozei, ielu uzkopšanas darbi jebkurā brīdī var tikt pārtraukti un atsākti, iestājoties labvēlīgiem laika apstākļiem.
Brauktuvju malu attīrīšana daļēji ir mehanizēts process, jo atsevišķās vietās brauktuvju malu attīrīšana ir jāveic ar lāpstām. Ielu tīrīšana un putekļu savākšana ar vakuuma iekārtām jeb tā sauktā “mitrā tīrīšana” tiks sākta, kad diennakts vidējā gaisa temperatūra stabili saglabāsies virs nulles. Pretējā gadījumā var veidoties satiksmes drošībai bīstamas situācijas, kad brauktuves pēc mitrās tīrīšanas var apledot.
Pagaidām, atbilstoši laika prognozēm, plānots, ka pilnvērtīga smilts un nogulšņu savākšana un izvešana pēc ziemas sezonas varētu tikt sākta marta otrajā pusē. Pēc tam tā tiks veikta trīs līdz piecas reizes nedēļā. Tomēr, ja gaisa temperatūra atļaus, regulāra brauktuvju tīrīšana var tikt sākta agrāk.”
