Izgāšanās. Vilciena pamestie 4
Pagājušajā nedēļā naktī no pirmdienas uz otrdienu ap plkst. 0.15 nepatīkamu pārsteigumu “Pasažieru vilciena” pasažieriem sagādāja viens no morāli un tehniski novecojušajiem “PV” vilcieniem. Pēc pusnakts vilciens, kurš braucis no Rīgas uz Saulkrastiem, apstājās un palika stāvam starp Lilastes un Inčupes stacijām. Izrādās, vismaz vienam vilciena vagonam braukšanas laikā nolūzis savienojuma ar elektrotīklu mehānisms. “Bija pamatīgi būkšķi, pazuda elektrība un vilciens apstājās,” pēcāk stāstīja kāds pasažieris. Pats fakts varbūt nebūtu tik neierasts nolaistajā Latvijas vilcienu saimniecībā, taču pārsteidz uzņēmuma tālākā rīcība – vilciena apkalpe pasažieriem nav sniegusi jelkādu informāciju. Vai saremontēs? Vai varbūt jāgaida autobuss, jāsauc taksis? Pēc cik ilga laika? Paši konduktori neko neesot spējuši precizēt, “PV” transports naktī bijis grūti noorganizējams. Līdz ar to pasažieriem nekas cits neesot atlicis kā vietu pamest pašiem. Ar stopēšanu, kājām, sazvanot radus, draugus vai kādu citu. Kamēr “PV” izdomājis, ka pēc pasažieriem jāsūta uzņēmuma rīcībā esošās vieglās automašīnas un kamēr tās ap plkst. 1.30 tikušas līdz vilcienam, tikmēr pasažieri jau bija devušies prom un palikuši tikai konduktori…
Traģiski, ka “PV” šādiem gadījumiem nav sagatavots. Cerēsim, ka šis gadījums kalpos par mācību kompānijai saviem darbiniekiem uzrīkot kādu apmācību kursu – “Kā rīkoties, kad naktī salūzt vilciens?”. Izskatās, ka šādiem kursiem nākotnē noteikti būs arī praktisks pielietojums, jo pats “PV” šefs Rodžers Jānis Grigulis tikko norādījis, ka līdz ar gaidāmo jauno vilcienu iepirkumu, no kuriem pirmie sākšot kursēt tikai pēc diviem gadiem (2020. gada beigās), vecajiem vilcieniem kapitālais remonts vairs netiek veikts. Vien jānovēl “PV” pasažieriem netrāpīties šādā reisā…
