Foto – Atis Jansons

Pagājušajā piektdienā savāds skats bija redzams Jelgavas šosejas kreisajā joslā pie Medemciema. Lietus gāž, ka plīkšķ, vēja brāzmās brīžiem neiztur lietussargi, bet gauži slapji kungi smaidīgi griež lentīti. Ceļu būvētāju rudens svētku laiks ir sācies. Atklājam šogad būvētos ceļus.

Lasītākie

Baltais nams nāk klajā ar skaļu paziņojumu: Donalds Tramps pārliecināts, ka nedēļas laikā karš tiks izbeigts

Trampa optimismam nav pamata: izlūkdienesti atklāj Putina patieso plānu. Kādas nelietības iecerējis Krievijas diktators?

Kokteilis

Fantāzijai nav robežu: 8 neparastākie vārdi, kurus slavenības devušas saviem bērniem

Lasīt citas ziņas

Šis te, kuru jaundzimšanas dienā sveica satiksmes ministrs Anrijs Matīss, “Latvijas valsts ceļu” valdes priekšsēdētājs Jānis Lange un SIA “Igate” valdes loceklis Madars Radželis, ir desmit kilometrus garš starptautiskās maģistrāles Rīga–Jelgava–Lietuvas robeža posms. Darbi te tika sākti pērn maijā, projekta kopējās izmaksas 4,6 miljoni latu (no tiem 85% Eiropas Kohēzijas fonda devums).

Svētki. Bet nomaļus kluss un koncentrējies stāv “Autoceļu uzturētāja” šefs Vladimirs Kononovs. Viņa uzņēmumam tuvojas “karstākais” darba laiks. Un, izmantojot gadījumu, kad reportieru kameras darbam gatavas, Kononova kungs parādīja mums netālo (pie Doles HES) ziemas materiālu uzglabāšanas punktu. Tādas sāls un smilšu krātuves LAU ir pavisam 40. Visas laikus uzpildītas un ziemas sezonai gatavas.