“Rail Baltica” un drošība militārajā jomā. “Tiešām 15 minūšu sastrēgums ir trakāk nekā miers valstī?” jautā Nemiro 59
Kā dabā izpaudīsies pienesums no Rail Baltica, jo kāds šobrīd noteikti atkal sēž sastrēgumā? Uz šo jautājumu TV24 raidījumā “Preses klubs” atbildi sniedza Ralfs Nemiro, bijušais ekonomikas ministrs. Viņš saka, ka pienesums būs fundamentāls!
“Pirmām kārtām Eiropai un postpadomju savienībai ir dažāds sliežu platums. Mēs ļoti labi zinām, ka šobrīd Ukrainā, sekojot līdzi notikumiem, diemžēl, bet lielā mērā kara tehnika tiek pārvadāta pa dzelzceļu.
Ja esam savienoti ar dzelzceļa sliežu platumu ar nedraudzīgu un bīstamu reģionu – tas ir viens. Otrs – mēs varam būt savienoti ar kontinentālo Eiropu,
kurā mēs esam integrējušies caur NATO,” šādi izpratni par tēmu mēģina radīt Nemiro.
Atbildot uz jautājumu, vai šis ir būtisks projekts, Nemiro saka, ka “Tas megabūtisks, fundamentāls projekts. Vai mums vajag paciesties – tas lai paliek katra iedzīvotāja sirdsapziņā, vai mēs tiešām šodien, nokavējot 15 vai 10 minūtes, pukojoties neiztērējam savus nervus pretstatā tam, ka šis projekts būs nevis mums, bet mūsu bērniem, mūsu mazbērniem, nākamajām paaudzēm.
Nemiro aicina mazas neērtības tomēr pieciest, jo šis tiešām ir ļoti liels projekts.”
Vēl viena lieta, kas ir ļoti būtiska. Mēs strādājam arī naktīs, tas ir tikai viena iemesla pēc, lai sastrēgumi mazāki būtu, bet, ja kādam varbūt ir traucēts miegs, tas atver logu un tur kāds tāds skarbāks vārds tiek strādniekiem, kas pilda savu darbu pēc labākās sirdsapziņas.
Lūdzu, esiet iecietīgi, jo, ja vasarā mēs varam strādāt, tad ziemā lielceļa būves projekti vienkārši nav iespējams.
