Policija nesaskata noziegumu personu ar invaliditāti pārvadājumu organizēšanā Rīgas sabiedriskajā transportā 0
Nesaskatot noziedzīgu nodarījumu, Valsts policija (VP) atteikusies sākt kriminālprocesu par personu ar invaliditāti pārvadājumiem Rīgas pašvaldības sabiedriskajā transportā, vēsta TV3 raidījums “Nekā personīga”.
LETA jau vēstīja, ka, analizējot Rīgas domes un “Rīgas satiksmes” sniegto informāciju par pasažieru ar pirmās un otrās grupas invaliditāti pārvadājumiem, VSIA “Autotransporta direkcija” pērn radās aizdomas par nekorektu minēto kategoriju pasažieru pārvadājumu uzskaiti Rīgas pilsētas nozīmes maršrutos.
Tā lūdza Valsts policijai veikt pārbaudi. Par pasažieru ar invaliditāti pārvadājumiem dome saņem valsts dotāciju.
Pēc raidījuma ziņotā, izmeklētāji pārbaudīja, vai cilvēku ar invaliditāti viedkartēm nav izgatavoti dublikāti, vai ir loģiski pārvietošanās maršruti laikā un telpā.
Neko aizdomīgu likumsargi neesot atraduši. Savukārt pārbaudīt, vai šoferi pamatoti izsnieguši nulles biļetes tiem cilvēkiem ar invaliditāti, kuriem nav personalizētā e-talona, bet tikai invalīdu apliecības, nav iespējams, atzina policijā.
Raidījuma “Nekā personīga” sižets:
Valsts policijas Galvenās Kriminālpolicijas pārvaldes Organizētās noziedzības apkarošanas pārvaldes 1.nodaļas priekšnieks Raitis Kalnačs raidījumam uzsvēra, ka katru cilvēku ar invaliditāti policija nevaram saukt un pratināt, vaicājot, vai viņi ir braukuši vai nav.
Policija pārbaudījusi tos, kas bija identificēti.
Kā norādīja “Nekā personīga”, no policijas lēmuma var secināt, ka nav iztaujāti autobusu šoferi, nav veikta ekspertīze mikroautobusu kases sistēmām, pārliecinoties, vai manipulācijas ar datiem nav notikušas virtuāli.
Policijā skaidrojusi, ka algot ekspertus būtu nesamērīgi dārgi un nav tiešu pierādījumu, ka manipulācijas ar datiem būtu bijušas.
Tikmēr “Autotransporta direkcijas” valdes priekšsēdētājs Kristians Godiņš uzsvēra, ka direkcija policijai iedeva pilnīgi visus datus, kas bija tās rīcībā.
Direkcija policijas lēmumu nepārsūdzēšot. Godiņš uzsvēra, ka nav pamata apšaubīt policijas darbu.
No 2017.gada, kad “Rīgas mikroautobusu satiksme” pārvadāja rekordskaitu cilvēku ar invaliditāti, šo pasažieru skaits arvien samazinās. Togad kopā reģistrēti 1,77 miljoni īpašo pasažieru braucienu, no kuriem 425 000 izsniegtas nulles biļetes.
Pērn, kad sākās pastiprinātas kontroles, pārvadāto cilvēku ar invaliditāti skaits samazinājās līdz 1,4 miljoniem, bet nulles biļetes izsniegtas 265 000 šo cilvēku.
“Rīgas mikroautobusu satiksmē” manipulācijas ar šīm biļetēm noliedz, bet 2019.gadā reģistrēto cilvēku ar invaliditāti skaita kritumu skaidro ar nederīgu personalizēto e-talonu izskaušanu.
“Autotransporta direkcija” pērn, lūdzot policijai sākt pārbaudi, norādīja, ka pastāv krasas atšķirības starp pārvadāto personu ar invaliditāti skaitu, tostarp “Rīgas mikroautobusu satiksme” pārvadājusi 14% invalīdu, “Rīgas satiksme” – 4%, bet reģionālie pārvadātāji – 8%. Vienlaikus “Rīgas mikroautobusu satiksmē” 22% personu ar invaliditāti saņēmuši biļetes pie vadītāja, bet “Rīgas satiksmes” transportlīdzekļos – 9%.
Apkopojot datus par invalīdu pārvadājumiem Rīgas sabiedriskajā transportā, secināts, ka ir personas ar invaliditāti, kas mēnesī e-talonu validējušas 250-300 reižu.
Savukārt oktobrī “Rīgas satiksme” paziņoja, ka pēc pārbaudes par aizdomīgi biežajiem pašvaldības subsidēto e-talonu pīkstināšanas gadījumiem atmaskojusi un no darba atbrīvojusi negodīgus darbiniekus, kuri devuši pieeju “invalīdu biļetēm” cilvēkiem, kuriem tās nepienācās.
LETA jau vēstīja, ka turpmāk braukšanas maksas atlaides būs atceltas visos Rīgas mikroautobusu satiksmes maršrutos, aģentūru LETA aizvadītajā nedēļā informēja Rīgas domes Satiksmes departamentā.
Vienlaikus braukšanas maksas atvieglojumi tiks saglabāti personām ar I un II grupas invaliditāti.
