“Opel” modeļu rinda papildinājusies ar jauno “Combo”. Tas ir vieglās komercauto klases pārstāvis, kas aizstāj kopš 2001. gada ražoto iepriekšējās paaudzes modeli.

Lasītākie

7 pārtikas produkti, kurus nevajadzētu bieži ēst. Tie ļoti var kaitēt zarnām

RAKSTA REDAKTORS

“Ārsts atnāk ar kafiju, bez steigas…” Paciente dusmīga, kāpēc “Veselības centrs 4” atļaujas necienīt cilvēku laiku

TV24

“Es neticu šādām sakritībām!” Slaidiņam aizdomas raisa ASV prezidenta Baidena pēkšņie lēmumi par Ukrainu un Trampa klusēšana

Lasīt citas ziņas

Atšķirībā no divu iepriekšējo paaudžu “Combo”, kas bija konstruēti uz mazās klases modeļa “Corsa” bāzes, jaunais “Combo” tapis sadarbībā ar “Fiat”. Jaunais “Opel Combo” ir tas pats “Fiat Doblo”, tikai ar atšķirīgu priekšdaļas noformējumu un “Opel” emblēmām. Jāpiebilst, ka autobūvē tā ir visai izplatīta prakse, kad konkurējošas firmas sadarbojas kāda modeļa izstrādē un ražošanā. Tātad “Opel” komercauto modeļiem “Vivaro” un “Movano” pievienojies vēl viens mazākas kravnesības auto. Starp citu, arī “Vivaro” un “Movano” tapuši “Opel”, sadarbojoties ar kādu citu autoražotāju, šajā gadījumā “Renault”.

Jaunais “Combo” uzreiz nostiprinājies B segmenta komercauto tirgū, jo tā itāliešu radinieks sevi pierādījis kā funkcionāls un daudzpusīgs auto gan pasažieru un kombi, gan kravas versijās. Turklāt “Fiat” ražojums jau paguvis iemantot atzinību – 2011. gadā “Doblo” ieguva starptautisko gada furgona titulu. “Opel” plāno, ka 62 procenti no visiem pārdotajiem “Combo” būs kravas modeļa “Cargo” versijā, bet 38 procenti būs pasažieru modifikācijā “Tour”.

“Spēlmaņu nakts” balvas sadalītas! Par gada aktieriem atzīti Māra Mennika un Kaspars Znotiņš

Psihologi nosauc galvenās pazīmes, kas liecina, ka cilvēks nav radīts attiecībām

Starptautiska žūrija Rīgas restorānus atzinusi par labākajiem Baltijā

“Combo” pieejams divos pamata virsbūvju izpildījumos – ar īso vai garo riteņu bāzi (2,755 m vai 3,105 m). Abi tipi pieejami gan kā kravas furgons ar metāla paneļu vai stiklotiem sāniem, gan kā piecu līdz septiņu sēdvietu pasažieru versija. Turklāt variantu ar īso riteņu bāzi iespējams pasūtīt ar standarta vai augsto jumtu.

“Opel Combo Cargo” ir savā klasē starp labākajiem vairākos komerctransportam nozīmīgos rādītājos – garākā riteņu bāze (3,105 mm), lielākā kravnesība – līdz 1 t, lielākais kravas telpas tilpums – līdz 4,6 m3, maksimālais kravas telpas garums (3,4 m) un augstums (1,55 m).

Pasažieru versija “Tour” nodrošina kravas tilpumu līdz 3200 litriem (ar garo riteņu bāzi) un kravnesību līdz 800 kg.

“Combo” tiek piedāvāti trīs komplektāciju varianti – “Essentia”, “Enjoy” un “Cosmo”. Jau pamata komplektācijā “Essentia”, kas pieejama vienīgi “Combo Cargo” versijai, ietilpst augstumā un dziļumā regulējama stūre, elektriskie priekšējie logi, vadītāja drošības spilvens un ABS komplektā ar elektronisko bremžu spēka sadalījumu. Papildu aprīkojumā var saņemt elektronisko stabilitātes sistēmu un kalnā braukšanas sistēmu.