“Lielāka sērga ir šie nomas koplietošanas rīki,” Kulbergs dalās ar idejām, kā sakārtot mikromobilitāti pilsētā 34
TV24 raidījumā “Preses klubs” tiek diskutēts par mikromobilitātes rīku lietderību pilsētā.
“Mikromobilitātes rīki ir ienākuši mūsu pilsētā visdažādākie, ka pat kategorijas ir grūti izdomāt, kur kāds ietilpst. No likumdošanas viedokļa arī nav vienkārši tos regulēt un reglamentēt, jo kādam pēc tam tie likumi ir jāpiemēro un tam policistam ir jāsaprot kas ir kas… Kurā kategorijā ietilpst šis? Vai tas ir monoritenis vai kas?” komentē Saeimas deputāts Andris Kulbergs.
Kulbergs skaidro, ka parlamentā notiek aktīvs darbs, lai pieņemtu iedzīvotājiem ērtus likumdošanas risinājumus.
Kulbergs uzskata: “Lielāka sērga ir šie nomas koplietošanas rīki, kur tas pasažieris ne vienmēr ir kvalificēts, ne vienmēr ir attiecīgā vecumā un ar nepieciešamajām iemaņām.”
Saeimas deputāts akcentē arī koplietošanas rīku parkošanās kultūru:
“Es ar ratiņkrēslu braucu, kad es biju traumēts piecus mēnešus. Tiem nevar tikt garām! Ja šis rīks ir priekšā, tad ir vesels kvartāls jāapbrauc, lai tiktu tālāk.”
Arī māmiņām ar ratiņiem, invalīdiem un arī vecākiem cilvēkiem tas traucē. Kulbergs uzsver, ka ir jāsakārto līdz galam mikromobilitātes rīku parkošanās noteikumi un jāsakārto arī citi noteikumi, piemēram, par ātruma ierobežojumiem un braukšanu divatā.
Bieži šos rīkus izmanto pēc tusēšanās un iedzēruši cilvēki, kas rada lielākos traumu riskus.
“Es domāju, ka mums ir jāsakārto tā vide, bet tad ir jābūt arī vairāk velojoslām,” Kurlbergs atgādina, ka aizliedzot jau šie rīki nekur nepazudīs, tie vienkārši pārcelsies uz ceļa, kur tas būs vēl bīstamāk.
