Vēlreiz – labāko atrast nav iespējams 0
Patīkams pārsteigums ir samērā lielais dalībnieku skaits. Saku “samērā”, jo pirmskrīzes gadu skaitļi (pat 42) sasniegti nav un laikam jau arī tuvākajā nākotnē nebūs. Bet vairāk nekā 20 pieteikumi jau ir. Un 15 no pretendentiem bija Zemgalē jau sestdien mediju braucienā, kas pēc konkursa nolikuma nav obligāts. Visiem jāpiedalās vien novembra beigās plānotajā triju dienu garajā pārbaudījumā.
Tādēļ šo izbraukumu uzskatām tikai par vēl vienu iespēju atlasīt katram savus favorītus, galējus un kategoriskus secinājumus vēl neizdarot. Šoreiz mans viedoklis par auto izvēles vispārējiem principiem.
Katram savu!
Nesteidzies ar secinājumiem! Auto nav zeķes, ko neveiksmes gadījumā var izmest miskastē. Sajutis simpātijas, paej no tām nost, vēlams uz ilgāku laiku. Pabrauc arī ar kaut ko lētāku, kaut ko no premiuma. Tad atgriezies pie pirmā favorīta, un iespaidi var mainīties. Uzklausi kolēģus, kaut arī – ļoti iespējams – viņu viedoklis būs atšķirīgs. Viena un tā paša auto vadāmība var neuzrunāt it kā līdzīgi domājošus Ivaru Cauni, Agri Staņēviču, bet ļoti patikt man.
Tā šoreiz sanāca ar “Subaru XV”, kuru biju ilgākā braucienā mēģinājis (arī avīzē aprakstījis) pirms pusgada. Tad jau gandrīz piemirsis, provējot visdažādākos jaunumus (no “Dacia” līdz “MB” un “BMW”). Sestdien ar “Subaru” braucu otro ļoti skaisto ceļa posmu no Tomes līdz Sērenei. Un kaifoju! Līkumotos, nelīdzenos ceļos “Subaru” ir izcils. Ne tikai vācu dižciltīgajiem līdzvērtīgs, bet, iespējams, pat pārāks. Manā vērtējumā…
Tas pirmais padoms. Lasi par šo konkursu, lasi ne tikai par mūsējo, internets pilns ar citu valstu līdzīgām diskusijām. Bet pēc iespējas vairāk pabrauc pats. Dažādos ceļos, apstākļos. Izspied no dīlera šādu iespēju, neļaujies šķietamai īsa pilsētas brauciena pietiekamībai.
Universalitāte ir ļoti dārga
“BMW X3” der visur. Pietiekami viegls pilsētā. Ātrs pat ļoti sliktos ceļos. Ietilpīgs. Prestižs. Bet cena… Un, ja nu man milzu ātrumi ne tikai nav vajadzīgi, bet pat riebjas, ja manu ikdienas prasību priekšplānā ir vēl lielāka salona un bagāžnieka ietilpība, es koncentrēšu savu uzmanību uz “Peugeot Rifter”.
Pa Tērvetes puses ielāpiem tas pēc iepriekšējā posmā stūrētā “Jaguar” krosovera brauc gauži lempīgi. Bet tas pirmās 10 minūtes. Drīz vien aprodu, secinu, ka, pāri 100 km/h nelienot, manevri izdodas pat tīri glīti, ka joprojām māku ātrumus slēgt arī pats, ka var stāvvietā atmuguriski iestūrēt arī bez televīzijas kamerām… Izņemu no lādītes cenu lapu un redzu – 16 000. Nevis četrreiz vairāk kā tam, visur ģeniālajam.
No “latvieša praktiskā” viedokļa “Rifter” (līdzās jau pavasarī iepazītajai “Dacia Duster”) bija interesantākais šī brauciena dalībnieks. Pilnpiedziņas gan nav, bet klīrenss kā krosoveram. Ja vajag pilnpiedziņu, bet lieli gabarīti lieki, jāpagaida līdz testu gala sesijai, uz kuru jau pieteikts jaunais “Suzuki Jimny”.
Vārdu sakot – tāda labākā auto jau pasaulē nemaz nav.
Ir tikai tavām vēlmēm, vajadzībām un iespējām atbilstošākais. Ļoti iespējams, ka žūrijas vairākums par tev piemērotāko nenobalsos. Bet tu gudri darīsi, ja centīsies nopirkt tieši to. Piemēram, “Citroen Cactus”, kurš – it kā meitenīgi rotaļīgs – sestdien nopelnīja negaidīti daudz nopietnu veču komplimentu.
Nākamā tikšanās klātienē ar “Gada auto” titula pretendentiem iespējama arī tev. Sestdien, 13. oktobrī, tie būs stāvlaukumā pie lielveikala “Mols”. Ne tikai apskatāmi, arī gaitā izmēģināmi. Žūrijas biedru viedokļus publicēsim regulāri – līdz pat uzvarētāja nominēšanai decembrī.
22. septembra braucienā piedalījās:
“BMW X3”
“Citroën C4 Cactus”
“Dacia Duster”
“Hyundai Kona”
“Jaguar E-Pace”
“KIA CEED”
“KIA Sportage”
“Mercedes-Benz A-klase”
“Mercedes-Benz CLS”
“Mitsubishi Eclipse Cross”
“Peugeot 508”
“Peugeot Rifter”
“Seat Arona”
“SsangYong Rexton”
“Subaru XV”
