Kā Rīgas centrā ieviesīs dzīvīgumu, ja nav automašīnu stāvvietu? Rīgas pilsētas arhitektam ir redzējums 0
Rīgas centra dzīvīguma veicināšana ir sarežģīts uzdevums, kas saistīts ar automašīnu stāvvietu pieejamību un pilsētas infrastruktūras ierobežojumiem. Šī tēma bieži tiek apspriesta gan iedzīvotāju, gan attīstītāju vidū, meklējot risinājumus, kā padarīt galvaspilsētas sirdi pievilcīgu, funkcionālu un ērtu visiem.
Pēteris Ratas, Rīgas pilsētas arhitekts, TV24 raidījumā “Uz līnijas” dalījās pārdomās par to, kā autostāvvietu problēma ietekmē centra vitalitāti, piedāvājot risinājumus, kas līdzsvarotu iedzīvotāju vajadzības un pilsētas estētiku.
Ratas uzsvēra, ka Rīgas centra ielas, kas veidotas laikā, kad automašīnu skaits bija neliels, nespēj tikt galā ar mūsdienu satiksmes slodzi.
Viņš norādīja, ka, ja automašīnas aizņem ielas kā stāvvietas, “tas vienkārši degradē to vietu, nav vietas kokiem un zaļumiem”, samazinot publiskās telpas pievilcību un funkcionalitāti. Šāda situācija rada šauras ietves un apgrūtina gājēju pārvietošanos, kavējot centra dzīvīgumu.
Ratas uzsvēra: “Nav arī tā ielas dzīve patīkama, ja apkārt ir mašīnas; ja mēs gribam kafejnīcas, lai cilvēki iet lēnāk pa to ielu un iepērkas, kas vajadzīgs.”
Mūsdienu iedzīvotāji bieži izvēlas pārvietoties ar automašīnām, tāpēc centrs “nekad nebūs lēts kaut kādā ziņā” augsto uzturēšanas izmaksu dēļ. Tomēr Ratas uzsvēra, ka risinājums slēpjas daudzstāvu autostāvvietu izveidē, kas būtu stratēģiski izvietotas centra tuvumā, lai atbrīvotu centra ielas no automašīnām.
Viņš norādīja, ka šādām stāvvietām jābūt finansiāli ilgtspējīgām, ne par lielu maksu, lai “neliktu slogu uz pilsētas budžetu”, bet vienlaikus būtu ērtas iedzīvotājiem. Ratas uzsvēra, ka nav nepieciešams novietot automašīnu tieši pie galamērķa: “Ja ir kādi 300–500 metru attālumā autostāvvieta, tas ir patiesībā daudz ērtāk nekā turēt mašīnu lietū pie mājas uz ielas.”
Ratas aicināja pārveidot publisko telpu tā, lai tā kļūtu “skaista, lai ir vērts atbraukt uz pilsētu, lai ielas ir skaistas, lai ērti ir staigāt”. Viņš uzsvēra, ka, atbrīvojot ielas no automašīnām, varētu uzlabot gājēju un sabiedriskā transporta kustību, padarot centru “dzīvotspējīgu un darbspējīgu” un pievilcīgu.
Viņš ieteica izmantot tukšās vietas, piemēram, pie dzelzceļa, lai izveidotu daudzstāvu stāvvietas, tādējādi radot vidi, kur “sabiedriskais transports var ērti piebraukt, un iela paliek patiesībā darbspējīga”.
Ratas pauda pārliecību, ka pārdomāta autostāvvietu infrastruktūra ir būtiska, lai Rīgas centrs atgūtu savu vitalitāti un kļūtu par vietu, kurā ir patīkami uzturēties un staigāt.
