Tāpat kā visi Eiropas ražotāji arī Čehijas kompānija Zetor uzlabo savus dzinējus. Ražotāja Tier 4 Final sērijā papildinājums – 90 ZS dzinēji, kas ļaušot samazināt degvielas patēriņu par 10–19% salīdzinājumā ar priekšgājējiem.

Lasītākie

Trampa optimismam nav pamata: izlūkdienesti atklāj Putina patieso plānu. Kādas nelietības iecerējis Krievijas diktators?

VIDEO. Tramps nomaina Ovālā kabineta galdu dažas dienas pēc tam, kad Īlona Maska dēls iemūžināts uz tā atstājam “dāvanu” 5

RAKSTA REDAKTORS

Kā krāpnieki zina, kur meklēt cilvēkus ar vairākiem tūkstošiem kontā – vai banku dati kaut kur noplūst? Atbild eksperti

Lasīt citas ziņas

Turklāt, kā apgalvo ražotājs, dzinēji joprojām palikuši kā vieni no vienkāršākajiem un vieglāk remontējamajiem tirgū.


Iešprices sistēmas konstrukcija, pārejot uz Tier 4 Final, neesot sarežģījusies. Turklāt šie Zetor dzinēji joprojām spēj sagremot arī ne pārāk kvalitatīvu degvielu, kā arī izmanto vienkāršas standarta eļļas un dzesējošos šķidrumus.


“Cilvēki ir satraukti un grib dzirdēt skaidru valodu” – deputāts Kulbergs skaidro, vai latviešiem jāsāk pakot 72 stundu somas

Kokteilis

Pastāv iespēja uzlabot attiecības ar tev svarīgu cilvēku. Horoskopi 24. februārim

Lai gan naktī vietām stindzinās sals, jaunā nedēļa iesāksies uz pavasarīgas nots

Ražotājs teic, ka dzinēja stipras pārkaršanas, eļļas zuduma, kloķvārpstas un citu nopietnu bojājumu gadījumos dzinējs lielākoties nebūs jāsūta atpakaļ ražotājam – daudzi no tiem būs salabojami vietējā dīlera servisā.

Ražotājs piedāvā arī dažādus dzinēja atjaunošanas komplektus, apgalvojot, ka jauno Zetor dzinēju darba mūžs esot faktiski neierobežots.

Sagatavots pēc ārzemju preses materiāliem
Vairāk lasiet žurnālā Agro Tops

Žurnāla Agro Tops oktobra numura titullapa

• Agrotops