Tāpat kā visi Eiropas ražotāji arī Čehijas kompānija Zetor uzlabo savus dzinējus. Ražotāja Tier 4 Final sērijā papildinājums – 90 ZS dzinēji, kas ļaušot samazināt degvielas patēriņu par 10–19% salīdzinājumā ar priekšgājējiem.

Lasītākie

Pirka viesnīcas Horvātijā… Ukrainā gaismā nācis armijas pārtikas iepirkuma skandāls, kur shēmas realizētāji piesavinājušies 18 miljonus ASV dolāru 24

Mājas

10 ēdieni, kurus nekad nedrīkst dot kaķiem — jūs būsiet pārsteigti

Veselam

Brīdina par paracetamolu: pasaulē visizplatītākajam pretsāpju līdzeklim atklāta savāda blakusparādība

Lasīt citas ziņas

Turklāt, kā apgalvo ražotājs, dzinēji joprojām palikuši kā vieni no vienkāršākajiem un vieglāk remontējamajiem tirgū.


Iešprices sistēmas konstrukcija, pārejot uz Tier 4 Final, neesot sarežģījusies. Turklāt šie Zetor dzinēji joprojām spēj sagremot arī ne pārāk kvalitatīvu degvielu, kā arī izmanto vienkāršas standarta eļļas un dzesējošos šķidrumus.


Latvijā dibināts Mākslīgā intelekta centrs ar cerību, ka tas kļūs “inovatīva līderības un izcilības platforma”

Krimināls

“Šāds sods būs pamatots…” Bijušajam policistam Šultem par slepkavību medību laikā piespriests bargs cietumsods

Eiropa gatavojas Trampa tarifiem. Kuras valstis un nozares varētu ciest vissmagāk?

Ražotājs teic, ka dzinēja stipras pārkaršanas, eļļas zuduma, kloķvārpstas un citu nopietnu bojājumu gadījumos dzinējs lielākoties nebūs jāsūta atpakaļ ražotājam – daudzi no tiem būs salabojami vietējā dīlera servisā.

Ražotājs piedāvā arī dažādus dzinēja atjaunošanas komplektus, apgalvojot, ka jauno Zetor dzinēju darba mūžs esot faktiski neierobežots.

Sagatavots pēc ārzemju preses materiāliem
Vairāk lasiet žurnālā Agro Tops

Žurnāla Agro Tops oktobra numura titullapa

• Agrotops