Pirms 50 gadiem, 1963. gada 1. martā, PSRS Baltijas dzelzceļš saņēma pirmo Rīgas Vagonrūpnīcā (RVR) būvēto dīzeļvilcienu “DR1–01”, kas tika pierakstīts Zasulauka depo.

Lasītākie

Kokteilis

Kā zināt, ka esi pieaudzis? 14 skumji, bet smieklīgi pierādījumi 3

Kokteilis

Aunam olu kultenis, Vēžiem – mīksti vārītas. Kāda veida brokastu olas ir atbilstošas tavai zodiaka zīmei

Krimināls

Kristīni izsekoja un izkrāpa 10 000 eiro: noved līdz stadijai, ka biju gatava atdod visu, lai tikai tiktu projām, kaut kur drošībā!

Lasīt citas ziņas

Tas bija Padomju Savienībā pirmais dīzeļvilciens. Tajā pirmo reizi padomju vagonbūves vēsturē bija izmantoti vairāki tiem laikiem moderni risinājumi, tāpēc žurnāls ”Zvaigzne” jūsmīgi rakstīja: ”Pirmkārt, tas var joņot ar 120 km un pat lielāku ātrumu, sasēdināt 416 braucējus gaiši sarkanos mīkstos krēslos, pieliet vagonus ar dienas gaismu, iepriecināt acis ar gaiši pelēkām iekšējām sienām, ar priekšzīmīgi iekārtotu ventilāciju radīt patīkamu sajūtu. Tā “muskuļi” satur sintētiskos materiālus, kurus līdz šim vagonu būvētāji nav lietojuši.” Visi nākamie RVR padomju laikā būvētie dīzeļvilcieni bija “DR1” modifikācijas. Kā zināms, tās pa Latvijas un bijušās PSRS teritorijas dzelzceļiem ripo joprojām.