1939. gada 30. martā. Divriteņu laiks 0
Pirms 80 gadiem avīze “Rīts” ziņo par divriteņu sezonas sākumu Latvijā: “Pēc Iekšlietu ministrijas savāktām ziņām līdz šim braukšanas apliecības un divriteņu numuri izsniegti 209000 personām. Ar pavasari sākusies atkal rosīga divriteņu pirkšana un divriteņu rūpnieki var atbrīvot savas noliktavas no ziemā saražotiem divriteņiem. (..)
Pavasaris sauktin sauc rītos izbeigt stumdīšanos tramvajos un autobusos, bet nokļūšanai uz darba vietu izlietot atkal uzticīgo kluso palīgu – divriteni.
Savus septiņus vai 10 santīmus divriteņa īpašnieks var mierīgi atstāt mājās un tikpat mierīgi arī ceļa naudu atpakaļbraucienam. Savā laikā, kad divriteņi maksāja pat pāri par 200 Ls, nebija sevišķi daudz viņu lietotāju, bet ar katru gadu viņu cienītāju pulks aug lielāks un zemāk slīd arī divriteņu cenas. Tagad jau labu divriteni, tikko no fabrikas nākušu, var dabūt pirkt par 120 Ls, bet par 200 Ls vislepnāko.
Divriteņu skaits pēdējos gados audzis strauji un tagad jau katram desmitam iedzīvotājam, zīdaiņus un sirmgalvjus ieskaitot, ir divritenis. Tā ir iepriecinoša parādība. Vēl iepriecinošāk ir tas, ka daudzas fabrikas, nākot pretim strādniekiem – divriteņu īpašniekiem, ierīkojušas pagalmos īpašas segtas nojumes divriteņu novietošanai. Klāt ir pavasaris, un tumšajā Rīgas siluetā no Pārdaugavas puses ik rītus pa Pontonu tiltu iebrauc tūkstoši divriteņu jātnieku.”
