Kā Ford “augstākās klases modeļu” pārstāvis Mercury no tā gan ieguva, gan zaudēja. Tā zelta uzplaukuma gados tas izstrādāja joprojām apbrīnotas mašīnas, piemēram, uz Mustang bāzēto Cougar, skaisti saistītu ar Ford Europa mašīnām Capri un Merkur. Mūžam stilīgais Marauder savā būtībā bija luksusa tirgus Crown Victoria ar Mustang Cobra motoru 1990. gados. Tad nāca Topaz, uz Explorer balstītais Mountaineer un, visbeidzot, beigas.

Ransoms Eli Olds nodibināja šo uzņēmumu ar mērķi uzstādīt augstāku latiņu, un tā agrīnajās dienās Olds Automobile uzņēmums uzstādīja pasaules ātruma rekordus. Dekādes vēlāk tas kļuvu par pirmo auto ražotāju, kas masveidā sāka izlaist automātisko pārnesumkārbu…bet tas bija dzinējam ar turbo kompresoru.

Pontiac ziedu laikus tā vadošais personāls sastāvēja no zvaigznēm, kuras darīja visu iespējamo, lai popularizētu šo zīmolu. Tādi vīri kā Džons DeLoreans nobruģēja ceļu tādām mašīnām kā GTO – oriģinālo muskuļmašīnu – vienmēr apburošo Bonneville, leģendāro Banshee. Koncepts bija tik priekšā laikam, ka General Motors baidījās: tas varētu samazināt Corvette pārdošanas apjomus.

Kā Ford “augstākās klases modeļu” pārstāvis Mercury no tā gan ieguva, gan zaudēja. Tā zelta uzplaukuma gados tas izstrādāja joprojām apbrīnotas mašīnas, piemēram, uz Mustang bāzēto Cougar, skaisti saistītu ar Ford Europa mašīnām Capri un Merkur. Mūžam stilīgais Marauder savā būtībā bija luksusa tirgus Crown Victoria ar Mustang Cobra motoru 1990. gados. Tad nāca Topaz, uz Explorer balstītais Mountaineer un, visbeidzot, beigas.

Ransoms Eli Olds nodibināja šo uzņēmumu ar mērķi uzstādīt augstāku latiņu, un tā agrīnajās dienās Olds Automobile uzņēmums uzstādīja pasaules ātruma rekordus. Dekādes vēlāk tas kļuvu par pirmo auto ražotāju, kas masveidā sāka izlaist automātisko pārnesumkārbu…bet tas bija dzinējam ar turbo kompresoru.

• auto
• vēsture